Rancang Bangun Alternator Mobil Sebagai Pembangkit Energi Listrik Alternatif

Abstract

Abstrak Alternator salah satu komponen yang sangat penting pada kendaraan. Alternator mobil ini mengeluarkan tenaga listrik AC dengan memanfaatkan putaran tenaga angin kemudian diubah menjadi tenaga listrik DC sebelum disuplay ke akumulator. Oleh karena itu tidak diperlukan tenaga operator untuk mengoperasikan kerja dari alternator tersebut. Tegangan yang di hasilkan sel pada sebuah accu biasa adalah 2V/sel. Tetapi sebetulnya tegangan kerjanya adalah lebih tinggi. Seperti diketahui, guna mengalirkan arus melalui sebuah accu, tegangan alternatornya harus lebih tinggi dari tegangan accu itu sendiri. Dipihak lain harus dijaga supaya tegangan itu tidak terlalu tinggi guna mencegah mendidihnya (gas) dari accu. Sebagai tegangan pengatur yang aman pada 20⁰ C harus dipertahankan 2,35 V/sel sampai 2,4 V/sel. Bagi accu 12V hal itu berarti tegangan kerja sebesar 14,1 V-14,4 V.

Kata kunci: Valve Alternator, Accu, Tegangan

Abstract Alternator is a very important component. The car alternator issued AC electric power by utilizing wind power rotation is then converted into DC electrical power supplied to the accumulator before. Therefore, it is not required of operators to operate the working of the alternator. The voltage generated cells in a normal battery is 2V / cell. But actually working voltage is higher. As is known, in order to drain current through a battery, alternator voltage should be higher than the voltage of the batteries themselves. On the other hand must be maintained so that the voltage is not too high to prevent boiling of (gas) from the batteries. As the voltage regulator safe at 200 C should be maintained to 2.35 V / cell until 2.4 V / cell. For 12V battery it means that the working voltage of 14.1 V-14,

Keywords: Alternator, accumulator, Voltage